Omicidio stradale, divieto di nuova patente anche per 20 anni

Pene severe per il nuovo reato di omicidio stradale commesso dal conducente di veicoli che si renda responsabile dell’evento mortale a causa della sua condotta di guida imprudente. Arresto facoltativo in flagranza, reclusione fino a 18 anni nei casi più gravi e divieto di nuova patente anche per 20 anni. Mano pesante anche nei casi del nuovo reato di lesioni personali stradali. Lunga inibizione alla guida sul territorio italiano per i titolari di licenza di guida rilasciata da uno stato estero. Lo prevede il maxi emendamento del governo al disegno di legge S 859 che è stato approvato ieri dall’aula del senato. Il testo definitivo, che ora passerà all’esame finale della camera, prevede l’introduzione dei due nuovi reati di omicidio stradale e di lesioni personali stradali. In particolare, è prevista la reclusione da 8 a 12 anni in caso di omicidio stradale colposo, la reclusione da 3 a 5 anni in caso di lesioni personali stradali gravi e la reclusione da 4 a 7 anni in caso di lesioni personali stradali gravissime, qualora il conducente si trovi in stato di ebbrezza alcolica con un tasso alcolemico superiore a 1,5 g/l (ovvero quello più basso di 0,8 g/l nel caso dei conducenti professionali) o di alterazione psico-fisica conseguente all’assunzione di sostanze stupefacenti o psicotrope. Invece, la reclusione va da 4 a 10 anni per l’omicidio stradale oppure da 1 anno e 6 mesi a 3 anni per le lesioni stradali gravi e da 2 a 4 anni per le lesioni stradali gravissime, se il conducente causa l’evento mortale o lesivo violando le seguenti norme del codice della strada:  guida con tasso alcolemico superiore a 0,8, ma non superiore a 1,5 g/h;  superamento di specifici limiti di velocità (velocità pari o superiore al doppio della velocità consentita e comunque di almeno 70 km/h in un centro urbano ovvero superiore di almeno 50 km/h rispetto alla velocità massima consentita, su strade extraurbane):  attraversamento delle intersezioni semaforiche con luce rossa;  sorpasso di un altro mezzo in corrispondenza di un attraversamento pedonale o di linea continua, inversione del senso di marcia in prossimità o in corrispondenza di intersezioni, curve o dossi; circolazione contromano
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